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貨运網约車平安警笛拉响。
有網友报料，2月6日晚9點，湖南长沙年仅23岁的車密斯生髮,从貨拉拉面包車的副驾驶跳窗，後经急救無效不幸离世。该網友流露，過後领會到，在不到10千米的旅程中，面包車曾三次產生偏航。
受害人弟弟说，事發後闯祸司機已被節制。
别的，受害人弟弟對付車内無任何灌音录相装备、貨拉拉App也没有灌音录相功效提出质疑。
21日晚間，针對“23岁女性在貨拉拉車上跳窗身亡”的動静，貨拉拉颁發声明称，對這一事務暗示悲哀和遗憾。据先容，今朝警方對该事務的查询拜访仍在延续，還没有构成定性结论。
貨拉拉在声明中先容：2月6日機車借款,，长沙用户車密斯在貨拉拉平台预约搬场定单，在當晚跟車搬场途中跳車，该定单辦事司機周某當即拨打120送医，後車密斯因治疗無效归天。
貨拉拉暗示，2月8日从警方得悉事務後，貨拉拉第一時候建立專项处置小组，马上共同警方供给所需的一切定单資料，并于2月9日抵达长沙與家眷获得接洽，表达深入歉意和卖力到底的立场。
貨拉拉称，在警方放置下，貨拉拉于2月11日與家眷就善後事宜開展第一次商谈，但遗憾未能告竣一致，因為當日為大年節，在警方建议并获得家眷赞成的环境下，两邊商定在春節假期後继续商谈。
貨拉拉声明，2月18日假期竣事後，專项小组當即展開事情，并屡次接洽車密斯的家眷表达踊跃处置善後的意愿，于2月20日得到家眷的回應。今朝，貨拉拉正踊跃與家眷商定商谈善後的時候。
貨拉拉還在声明中暗示，将全力共同警方事情，對付在该事務中平台理當承當的责任，貨拉拉毫不會回避。
貨拉拉此前已完成8轮融資
估值达100亿美元
貨拉拉官網显示，公司于2013年创建，成擅长粤港澳大湾區，是一家从事同城/跨城貨运、企業版物流辦事、搬场、零担、汽車租售及車後市场辦事的互联網物流商城。貨拉拉经由過程同享模式整合社會运力資本，完成海量运力储蓄，并依靠挪動互联、大数据和人工智能技能，搭建“便利、科技、靠得住”的貨运平台，实現多种車型的即時智能调剂，為小我、商户及企業供给高效的物流解决方案。
截至2020年9月，貨拉拉营業范畴已笼盖352座中國大陆都會，平台月活司機48万，月活用户达720万。
天眼查数据显示，貨拉拉此前已完成8轮融資。最初是2015年1月，得到 1000万美元天使轮融資，由清流資本事投、极客帮结合参投。2015年9月再次得到1000万美元Pre-A轮融資，由觀點本钱（Mindworks Ventures，来自香港）、清流本钱、之草创投（Appworks，来自台宜蘭叫小姐,湾）和其他小我投資者跟投。
2016年5月，同城貨运平台“貨拉拉”已得到第3轮1000万美元融資，這次融資由觀點資本事投，清流本钱、之草创投、Asia Plus（来自泰國）跟投。
2017年10月，貨拉拉颁布發表完成C轮1亿美元融資，本轮融資由顺為資本事投，襄禾本钱、觀點本钱（MindWorks Ventures）等原有投資機构跟投。
随後在2019年2月，貨拉拉完成D轮融資，由高瓴本钱、红杉本钱、Pacific Venture Capital等介入，此轮融資金额為3亿美元。本轮融資重要用于市场的拓展和在原本的汽車贩卖营業和企業版营業的纵深成长等。
高瓴本钱開创人兼首席履行官张磊暗示，貨拉拉以科技立异晋升物流信息化效力，低落全行業的运营本钱同時解决用户痛點。在如今财產互联網的期間，传统物風行業的革新必要貨拉拉如许具有先辈技能和贸易模式和安身久远扎实耕作市场的企業。高瓴将以董事的脚色继续支撑貨拉拉，也信赖在開创人周胜馥（Shing）的率领下，貨拉拉可以或许凭仗互联網、人工智能和深挚的物風行業履历，為客户带去更高效、便捷的貨运辦事。
2020年12月，貨拉拉颁布發表完成5.15亿美元的E轮融資，由红杉本钱中國基金领投，高瓴本钱、顺為本钱等老股东跟投。
继2020年末方才完成E轮5.15亿美金融資不到一個月，2021年1月，貨拉拉总金额达15亿美金的E轮及今後融資也行将完成，本轮融資由高瓴資本事投。至此，貨拉拉已完成8轮融資，并缔造出1個月内融資20亿美元的记实，投後估值将到达100亿美元。据貨拉拉方面流露，近两轮融資的用处将用于多元营業结构和物流数智化方面的延续發力，還包含向下沉市场的扩大。
部門综合自中國基金报
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發表於 2021-10-9 13:39:11
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